PROBLEMI ZA VELIKI PROJEKT?
Vlasnici zemljišta ljuti na Tomaševića: 'Pa s ponuđenom cijenom ne mogu kupiti ni garsonijeru'
Gradonačelnik Tomislav Tomašević predstavio je najnoviji hodogram izgradnje zapadnog Jarunskog mosta, koji bi trebao povezivati taj dio Zagreba s budućom Nacionalnom dječjom bolnicom.
Podsjetimo, gradnja 625 metara dugog i 38 metara širokog mosta, trebala bi početi sredinom 2028. godine. Cijena je, za razliku od prethodnih najava udvostručena te sada iznosi 140 milijuna eura. Tijekom predstavljanja, Tomašević je rekao kako bi cijela trasa budućeg mosta do kraja sljedeće godine trebala biti imovinsko-pravno čista. Naglasio je da je ostala samo jedna sporna čestica. No, vlasnici zemljišta tog dijela grada kažu da situacija nije ni izbliza takva.
"Stigla nam je ponuda i ona uključuje samo zemlju, ne i klub. Za konje nam ništa nisu rekli, gdje ćemo s njima. Ponuda je smiješna i debelo ispod tržišne cijene, tako da smo je odbili. I nismo jedini koji su odbili", rekao je za Jutarnji Zdravko Novak, predsjednik Konjičkog kluba Jarun, koji se opire izvlaštenju jer nema kamo smjestiti životinje, ali niti mogućnosti poslovati na drugoj lokaciji.

FOTO: Darko Tomas / CROPIX
'A ponuđena cijena...'
Vlasnica kuće na adresi u Ulici Vrbje, koju će Jarunski most prepoloviti po dužini njezina dnevnog boravka, ponudu je odbila te navela kako je smatra bezobraznom. "Ponuda je stigla početkom ove godine, ali sam odmah rekla kako me takva bezobrazna ponuda ne zanima. Pa susjeda koja nema ništa protiv prodaje odbila je ponudu jer joj je to jedina nekretnina i nema gdje, a s ponuđenom cijenom ne bi si mogla priuštiti ni garsonijeru ovdje u kvartu", objasnila je.
Inženjeri pozdravljaju Tomaševićevu najavu: 'U interesu je i struke i građana Zagreba'
Krajem prošle i početkom ove godine žitelji Prečkog, Vrbana i Jaruna tvrdili su da ih nitko od gradskih vlasti nije kontaktirao, niti im dao odgovore na pitanja o imovini. Još tada su naglasili da će trasa mosta prolaziti uz njihove kuće, dvorišta, pa čak i blizu dječjeg vrtića. Grad, pak, tvrdi da je riječ o nužnosti i dijelu šireg plana razvoja javnog prijevoza i rasterećenja zapadnog ulaza u Zagreb.
Komentari
VAŽNO Ako ne vidite komentare ne znači da smo ih zabranili ili ukinuli. Zahvaljujući pravilima Europske unije o privatnosti podataka treba napraviti sljedeće: 1. Logirati se na Facebook u ovom browseru i omogućiti korištenje kolačića (cookies). Logirati se možete ovdje: https://www.facebook.com/ 2. Uključiti third party cookies u svom browseru. Ako koristite Chrome to možete učiniti na chrome://settings/cookies. Pozivamo čitatelje/komentatore da u svojim komentarima njeguju civiliziranu raspravu. Portal Direktno ne može se smatrati odgovornim za komentare koji sadrže uvrede, klevete, govor mržnje, huškanje i/ili poziv na nasilje. Takvi komentari bit će obrisani, a u posebno ekstremnim slučajevima mogu biti i potpuno onemogućeni. Sporne komentare čitatelji mogu prijaviti na [email protected], uz priloženu poveznicu na pripadajući članak i navođenje autora i sadržaja spornoga komentara.