Tomašević: Smjena Vukovića i Samodola u Holdingu nije bila kiks, ali učinili smo grešku koju ne bih ponovio...

Tomašević je na početku izdvojio neke poteze koje su napravili od dolaska na vlast.

"Promijenili smo način kako se upravlja Gradom, radimo sada i rekonsktruiranje gradskih poduzeća. Vidimo tko su ljudi koji ta podzeća vode, izabrali smo ljude koji su bili najbolji na intervjuima, imali najbolje poslovne planove", rekao je.

Kaže da smjena Nadzornog odbora Zagrebačkog holdinga, odnosno Nikole Vukovića i Ante Samodola, nije bila kiks: "Smijenio sam ih jer se nismo slagali za drugu fazu. Vidimo sad koliko smo brzo morali djelovati."

Pogreška koju ne bi ponovio je to što na početku nisu dovoljno komunicirali: "Tih prvih 100 dana je bio kao da letite. Morali smo brzo djelovati i komunikaciju staviti u drugi plan. Kasnije smo to unapređivali, ali ima još puno prostora za napredak".

Predstavljen je novi plan odvoza i naplate nerazvrstanog otpada "Zagreb više neće biti Kantograd!"

"Kada radite promjene uvijek treba vremena za prilagodbu", kaže.

Kao najveći problem vidi kada deset kućanstava u višestambenoj zgradi odvaja papir u plavi spremik dok jedan korisnik baci meso i to odvajanje postane beskorisno. Rješavanje je kažnjavanje, navodi.

"Prvo će biti opomene i upozorenja. Pokušat ćemo individualizirati odgovornost", uvjerava.

Rekao je i da u takvnim višestambenim zgradama ima preko 300.000 korisnika.

Vjeruje da će velika većina građana savjesno odvajati otpad, a oni koji su to i dosad radili, vidjet će smisao i odvajati još više.

"Mi smo grad, zajednica. Bez suradnje građana i Grada ne možemo funkcionirati. Nema komunalnih redara koji mogu spriječiti nekoga da baci smeće na ulici. Kao zajednica držimo se nepisanih pravila i kao zajednica reagiramo na ponašanje za koje smatramo da je neprimjereno", govori Tomašević.

"Kada bi se krenulo s kaznama, rano je za reći", izjavio je.

"Građani koji puno odvajaju žele manju vrećicu, istaknuo je i dodao da im je u interesu da izađu ususret građanima koji najviše odvajaju, a oni traže manje vrećice".

Govorio je i o spremnicima za otpad, kojih, kako kaže, ima preko 200 tisuća na javnim površinama.

"Svatko od prolaznika uzme kantu i odloži tamo gdje želi, to je teško promijeniti. Spremnici idu pod kontrolu vlasnika, da što više novih zgrada idu u prostorije za otpad, tamo gdje nema da idu u dvorišta, a gdje toga nema, tamo će iznimno biti na javnim površinama, pod ključem", pojasnio je Tomašević.

Naveo je da se otpad odvozi redovno, ali možda bi trebalo biti i češće, s obzirom na to da smeće i metal često dugo stoji.

Svjesni su problema, stoga će, kaže, više spremnika ići će za plastiku i metal.

"Zasad broj odvoza otpada ostaje isti, ali ćemo modificirati sustav plastike i metala."

"Što se tiče glomaznog otpada, već sada ima ogromnih ušteda", kaže.

Koriste skladište za koje su riješili sve dozvole.

"Što se tiče drobilica i dozvola i nove drobilice trebale bi doći u veljači. I dalje nijedna tona nije otišla kroz privatno poduzeće i uštede su napravljene. Ono što Grad Zagreb može sam, će gospodariti. Ono što ne može, a to je biootpoad, koristit će usluge privatnih poduzeća na temelju javne nabave dok se ne realizira nova kompostana u vlasništvu Grada", rekao je Tomislav Tomašević.

"U Holdingu imamo dvije gradske plinare - jedna se bavi distribucijom, a druga opskrbom. Ova koja se bavi opskrbom preprodaje plin. Došlo je do problema s Upravom društva koja pri kraju mandata nije kupila količine plina tada po jeftinim cijenama. I tu su nastali problemi. Ne samo u Zagrebu nego i u drugim dobavljačima. To je problem u cijelom EU, puno je poduzeća koja su u bankrotu", izjavio je.

Što će još poskupjeti ove godine, ne može reći.

"Nije Grad Zagreb izoliran… Vidimo da su i cijene građevinskih radova otišle u nebo. Poskupio je i materijal. kroz tjedan dva stupit će na snagu nova uprava ZET-a, pa ćemo vidjeti što će biti s cijenom javnog prijevoza i žičare, koja je dio ZET-a. oprezan sam s obećanjima jer ono što obećam, želim i isporučiti", poručio je gradonačelnik hrvatske metropole.