Ovako će izgledati novi zagrebački tramvaji: 'Imamo jednu rupu...'

"Tramvaji su dugački 20,8 metara, imaju četiri para dvostrukih ulazno-izlaznih vrata. Kapacitet im je 115 putnika i imaju 27 sjedećih mjesta. Imaju spremnike energije koji ne samo da omogućavaju vožnju kada nestane napajanje napona u mreži, već i povećavaju energetsku učinkovitost, smanjuju potrošnju električne energije", započeo je je predsjednika Uprave Končar Električna vozila d.d. Josip Ninić.

Otkrio je da tramvaji imaju i novi sustav video-nadzora, najave stanica i dodatke kao, primjerice i USB punjače za mobitele putnika. Zagrebački gradonačelnik Tomašević, koji je u utorak posjetio pogon Končara, rekao je da ga veseli što će se, nakon 18 godina, u Zagrebu na proljeće, a nada se i ranije, vidjeti novi tramvaji koje je proizvela ta tvrtka.

Govoreći o trošku proizvodnje 20 tramvaja, Tomašević je podsjetio da je ZET u prosincu potpisao ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava ukupne vrijednosti 50 milijuna eura što znači da će se većina novca dobiti iz EU fondova, iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, te je zahvalio Ministarstvu prometa na suradnji na tom projektu. 

 

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Tomislav Tomašević (@tomislavtomasevichr)

Planiraju kupnju 60 novih tramvaja

"Jedan tramvaj od 2,5 milijuna eura košta otprilike kao jedan manji dječji vrtić. Tramvaji definitivno nisu jeftini, ali su ključni za javni prijevoz grada Zagreba i žao mi je da imamo takvu ogromnu rupu u nabavci novih tramvaja - više od 15 godina nije se kupio ni jedan novi tramvaj - i zato imamo probleme sa održavanjem voznog reda", rekao je. Najavio je da već sljedeći mjesec počinju javnu nabavu za još dodatnih 20 novih niskopodnih tramvaja, a do kraja ove godine planiraju početi javnu nabavu za još 20. 

"Tako da sveukupno planiramo kupiti 60 novih tramvaja, a nadamo se da ćemo većinu tih sredstava povući iz EU fondova. Ali, čak i ako se to ne dogodi, Grad Zagreb je spreman to financirati putem pomoći ZET-u iz gradskog proračuna", istaknuo je Tomašević. Napomenuo je i da će vozni park ZET-a, koji ima tramvaje stare i gotovo 50 godina, zamijeniti i upotpuniti i 11 rabljenih tramvaja iz Augsburga.

Gdje su tramvaji: Tek jedno vozilo stiglo u Zagreb, Grad otkrio zašto isporuka kasni

Jedan je došao, a u svibnju trebali bi ti tramvaji ponovno početi dolaziti u Zagreb. Tomašević je najavio da bi u svibnju trebali početi radovi na okretištu Mihaljevac, a na jesen, nakon više od 20 godina, počinju i prvi kilometri tramvajskih pruga, u Heinzelovoj i Sarajevskoj ulici. Ide se i u obnovu tramvajske mreže. Krajem godine počinje i obnova uspinjače, najavio je te je istaknuo da rade i na tome da spriječe brojne vozače koji krše koridore žutih traka koje su rezervirani za tramvaje, te je najavio postavljanje kamera na sve tramvaje i fizičke barijere.