Oporba poslala poruku Tomaševiću prije velike promjene: 'Ovime se zadire u džepove'

Zastupnik HDZ-a Maksimilijan Šimrak naglasio je kako je njegova stranka izričito protiv ovakve odluke Grada. "U onom trenutku kada HDZ preuzme odgovornost za upravljanje gradom će ukinuti blokovsko parkiranje koje je nepotrebno i nije se uvelo na pravi način jer prije toga je potrebno uložiti u kvalitetnu infrastrukturu i bet toga ovo nije moguće raditi", kazao je za portal Direktno.

Naglasio je kako Zagreb mora prvo imati kvalitetan javni prijevoz te se moraju izgraditi garaže kako bi građani imali kvalitetnu uslugu. "Vidimo i primjer odvoza miješanog komunalnog otpada. Dakle, kvaliteta usluga se stalno smanjuje, a cijena ostaje ista ili se čak i povećava. Mi jednostavno ne vidimo srhu svega ovoga", dodao je.

Ponovno ponavlja kako ne vidi blokovsko parkiranje kao rješenje problema u Zagrebu. "No, u principu to nas ne čudi zbog svega što su oni do sada napravili počevši od otpada, prometa, vodoopskrbne mreže i tako dalje. S nekim svojim ad hoc rješenjima su doveli upravo do ove situacije da imamo revolt naših sugrađana koji imaju problem u svakodnevnom životu zbog poteza Tomaševića", napominje Šimrak.

FOTO: Tomislav Kristo/CROPIX

Kakav plan ima HDZ? 

Smatra kako ova gradska administracija u ovom mandatu nije napravila ništa. "Ja se nadam iskreno da naši sugrađani vide tko upravlja gradom te da oni za ključne stvari, koje su si sami postavili kao prioritete, nemaju rješenja. I to mi je apsurdno. Oni nakon tri i pol godine mandata najavljuju nekakve kapitalne prometne projekte", dodao je.

Mišljenja je kako najave takvih projekata u vrijeme predizborne kampanje služi samo kako bi se skrenula pažnja s njihovog neuspjeha. "To su obećanja za neki sljedeći mandat koji oni žele, ali ja vjerujem da će sugrađani jednostavno prepoznati da aktivisti nisu u stanju upravljali ovako velikim sustavom kao što je Grad Zagreb", rekao je.

Najavio je i što će se dogoditi ako kandidat HDZ-a Mislav Herman postane gradonačelnik Zagreba. "Odmah će se otvoriti i Masarykova i Preradovićeva ulica, a i stara Vlaška kao i treća traka u Deželićevoj ulici. Ukinut će se i ovaj sustav blokovskog parkiranja obavezno", zaključio je Maksimilijan Šimrak.

FOTO: Vanesa Pandzic/CROPIX

Lovrić je bijesan na gradsku vlast

Predsjednik stranke "Plavi grad" Ivica Lovrić smatra kako je aktualna vlast u Gradu Zagrebu u protekle tri godine svojim postupcima dovela do potpunog kolapsa parkirnog sustava u Zagrebu. Napominje kako je vlast u Gradu Zagrebu bespotrebno uvela pješačke i biciklistička zone, poput pješačke zone u Teslinoj, Masarykovoj ili u dijelu stare Vlaške čime su prekinuli dvije žile kucavice u Gradu Zagrebu.

"Nisu poboljšali ništa po pitanju pješaka jer tim zonama masovno voze biciklisti koji ugrožavaju pješake. Nastala je situacija da u tri i pol godine nije sagrađeno niti jedno novo parkirno mjesto. Naprotiv, mnoga su ukinuta. Ništa se nije napravilo na planu izgradnje javnih garaža niti korištenja 162 Donjogradska dvorišta", rekao nam je Lovrić.

Dodao je kako Zagreb može, po uzoru na moderne europske gradove, urediti rotirajuća ili rotacijska parkirališta koja zauzimaju jako malo mjesta, a omogućavaju na površini od dva parkinga mjesta parkiranje čak do 12 vozila. Umjesto da trenutna vlast u Zagrebu pokrene neke od navedenih aktivnosti i rješenja, uvode se aktivnosti koje bih rekao da se mogu nazvati presipanjem iz šupljega u prazno", kazao je.

FOTO: Tomislav Kristo/CROPIX

'Dublje se zadire u džepove građana'

Mišljenja je kako će uvođenje blokovskog parkiranja prije svega ugrozit će kvalitetu života građana Donjeg grada jer su oni u prvoj parkirnoj zoni. "Ako Vi živite na Medveščaku i imate povlaštenu kartu za prvu parkirnu zonu i recimo radite na Trgu Stjepana Radića, nećete moći više doći svojim automobilom, jer ga više nećete moći besplatno parkirati", naveo je primjer.

Naglašava kako će se ovime dodatno opteretiti gradski prijevoz koji je ionako devastiran. "Danas na gradskim ulicama vozi 30 posto manje autobusa nego što je to potrebno i 30 posto tramvajskih garnitura zbog čega će građani tim javnim gradskim prijevozom teško doći do posla. "Ako i dođete javnim gradskim prijevozom, ostavit ćete svoje vozilo na Medveščaku", dodao je.

Tvrdi da će se stvarati još veće gužve te da će se dodatno kružiti automobilima u pokušaju pronalaska parkirnog mjesta. "Time se narušava kvaliteta života građana Zagreba, ali također se neće moći obavljati redovite obveze. Produženje vremena naplate parkiranja do 24 sata u prvoj zoni, uvođenje naplate subotom također do 24 sata i nedjeljom do poslijepodneva s jedne strane dodatno se zadire u džepove građana", napomenuo je Lovrić.

FOTO: Damir Krajac/CROPIX

Apelirao na Tomaševića

Dodaje kako indirektno na ovaj način poskupljuje parkiranje u Zagrebu te se tako dodatno otežava život građana. "U Zagrebu postoje vjerske zajednice koje svoje bogoslužne prostore imaju samo u centru grada i navika je da njihovi vjernici dolaze nedjeljom i ostaju i duže od dva sata, a sada to više neće moći. Ne samo da će morati platiti parking ako parkiraju duže od dva sata, već će dobiti i kaznu", upozorio je.

Kaže kako će ovakav sustav doprinijeti dodatnom kaosu. "Tomašević si je dao za pravo da na dijelu Trga Stjepana Radića ogradi oko 60 parkirnih mjesta te time on odlučuje tko se tamo može, a tko ne može parkirati. Podsjetimo, ne radi se o parkingu za službena vozila jer je u neposrednoj blizini njihova garaža", otkrio je.

Građani ogorčeni u komentarima: 'Zagreb postaje kasaba kao Beograd'

Nastavio je u istom tonu. "U vremenu kada su Tomaševiću puna usta uvođenja reda, puna usta transparentnosti ja ga pozivam da zaista dokaže da uvodi red", kazao je. Zaključno je apelirao Tomaševiću ako kod njega uopće više ima iole zdravog razuma da odustane od ovog modela parkiranja jer još uvijek nije kasno.