Napokon se kreće u rekonstrukciju pruge Zapadni kolodvor-Glavni kolodvor: Sklopljen ugovor težak 200 milijuna kuna

Ugovor su u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture potpisali predsjednik uprave HŽI-ja Ivan Kršić i direktor te prokurist Swietelskyja Davor Mavar i Zvonko Dundović.

Rok za izvođenje radova na 3,4 kilometra pruge je 18 mjeseci od uvođenja u radove. Izvođači najavljuju da će početi čim budu mogli, što bi značilo da će obnovljena dionica biti otvorena negdje početkom 2024. godine.

Potpisivanju ugovora prisustvovali su potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević. Obojica su istaknuli sve aktivniju suradnju ministarstva i Grada Zagreba u dogovaranju prometnih projekata važnih za glavni grad.

Jedan od njih je obnova pruge od zapadnog do glavnog kolodvora što je Tomaševć ocijenio jednom od najvažnijih željezničkih dionica za Zagreb, napomenuvši da je zapadni kolodvor prvi željeznički kolodvor u Zagrebu, a njegova zgrada je zaštićeno povijesno dobro.

"Za građane i integrirani promet Zagreba jako je bitna željeznička infrastruktura i veće brzine vlakova koje će, kada dionica bude obnovljena, biti i do 120 kilometara na sat. S ministarstvom dogovaramo i druge prometne projekte - od nabave novih tramvaja do spajanje zračne luke s gradom, denivelacije pješačkih prijelaza preko pruga i druge, za što će pomoći sredstva iz NPOO-a", rekao je Tomašević.

Ivan Kršić iz HŽI-ja rekao je da je dionica pruge Zapadni kolodvor Zagreb - Glavni kolodvor Zagreb vrlo bitna za HŽ jer njome dnevno prometuje oko 210 vlakova, od čega su 70-ak prigradski, a ostalo međunarodni, a tim poslom će se zaokružiti obnova pruge od Savskog Marofa do Zagreba. Na njoj se radovi izvode već oko dvije godine i očekuje se da će krajem godine biti dovršeni, kao i dio pruge od Zaprešića do Zaboka.

"Osim same pruge na toj dionici rekonstruiraju se i svi mostovi, vijadukti, pristupne ceste i ostalo. Počinju radovi i na dionici Hrvatski Leskovac - Karlovac, čime počinju radovi na nizinskoj pruzi do Rijeke", rekao je Kršić.

Dodao je da HŽI trenutno ima otvorenih projekata vrijednih 1,5 milijardi eura, kao i da dugo godina surađuje s tvrtkom Swietelsky koja se dokazala kao dobar partner.

Direktor te tvrtke Davor Mavar je kazao da je ona u Hrvatskoj prisutna 20-ak godina.

"Pratimo sva nova tehnološka dostignuća u obnovi željeznice, imamo više stotina strojeva i oko tisuću vagona koji prate radove, a u svemu je važno da kada radimo, radimo na jednom kolosijeku, dok je drugi otvoren za promet, što će biti i na ovoj dionici", poručio je Mavar.

Ministar Butković svima je čestitao, ustvrdivši da je zagrebački pružni zahvat dio velike obnove željeznica na čemu je trenutno fokus infrastrukturnih investicija, za što će se sredstva osigurati iz EU -ovih kohezijskih fondova i NPOO-a.

Ministarstvo je, kako je rekao, s Gradom Zagrebom surađivalo i na radovima na remetinečkom rotoru. Najavio je da je do kraja godine moguć i ugovor sa sredstvima iz NPOO-a za nabavu novih 20 tramvaja.