Hrvatska uvozi automobile sa skrivenim nedostacima: Lažirani kilometri nisu najveći problem

U Hrvatskoj taj trend traje već dugi niz godina – većina rabljenih automobila uvozi se iz Njemačke i Francuske. Međutim, istraživanje tvrtke za podatke o automobilima carVertical pokazuje da vozila uvezena iz drugih zemalja često dolaze s lažiranim brojačem kilometara ili skrivenim nedostacima. Većina uvezenih vozila u Hrvatsku dolazi iz Zapadne Europe i okolnih zemalja. Od svih uvezenih vozila provjerenih putem carVerticala u 2024. godini, 29,3 posto bilo je uvezeno iz Njemačke, 15,7 posto iz Francuske, 14,8 posto iz Belgije, 11,3 posto iz Italije i 6,9 posto iz Slovenije.

"Hrvatski kupci favoriziraju njemačke marke kao što su BMW, Audi i Volkswagen, stoga ne čudi da se većina vozila uvozi iz Njemačke. Mnogi se automobili u Njemačkoj vraćaju zastupništvima po isteku leasinga, te se tako stvara velika ponuda dobro održavanih, relativno novih automobila koji se zatim prodaju u druge europske zemlje", objašnjava Matas Buzelis, stručnjak za tržište automobila u tvrtki carVertical.

Kupci preferiraju i automobile iz Francuske, Belgije i Italije jer te zemlje imaju stroge propise o održavanju vozila koji osiguravaju da mnogi uvezeni rabljeni automobili budu u dobrom stanju. Iako mnogi kupci rabljenih automobila u Hrvatskoj preferiraju vozila iz uvoza, Buzelis upozorava da žurno sklapanje posla bez odgovarajuće provjere može biti rizično. Velik broj uvezenih vozila ima lažiranu kilometražu ili skrivene nedostatke.

FOTO: Unsplash (ilustracija)

Automobili uvezeni iz ovih zemalja imali su veći rizik od prijevare

Za popravke mnogih automobila oštećenih u prometnim nesrećama korišteni su jeftini, neoriginalni dijelovi, što kasnije može dovesti do problema s pouzdanošću. Prema istraživanju carVerticala, automobili uvezeni iz Slovenije i Poljske u Hrvatsku imali su veći rizik od prijevare s brojačem kilometara, pri čemu je 4,6 posto provjerenih vozila pokazalo odstupanja. Slijede Italija (3,9 posto), Austrija (2,9 posto) i Francuska (2,4 posto). Može biti teško pratiti gdje su promijenjena očitanja brojača kilometara. Često automobil stigne iz inozemstva s određenom kilometražom, ali lokalni prodavači manipuliraju očitanjem brojača kilometara kako bi napuhali njegovu vrijednost.

"Budući da ne dijele sve zemlje podatke o povijesti vozila, ova situacija pogoduje nepoštenim prodavačima. Važno je dijeliti podatke o automobilima kako bi se povećala transparentnost na tržištu. U nekim slučajevima kupci nisu ni svjesni da je njihov automobil uvezen. To omogućuje skrivanje ozbiljnih problema poput prethodnih prometnih nesreća, stvarne kilometraže ili čak zapisa o krađama", upozorava Buzelis. Kupcima se savjetuje ne samo da provjere izvješće o povijesti automobila i potvrde njegovo podrijetlo, već i da potraže profesionalnu uslugu provjere kako bi se procijenilo njegovo pravo stanje.

Greška koja vas može skupo koštati: Požalit ćete ako kupite neki od ovih pet automobila

U istraživanju koje je provela tvrtka carVertical analizirana su izvješća o povijesti vozila koja su kupili klijenti tvrtke između 1. siječnja i 31. prosinca 2024. godine. Uvezeni automobili prebrojani su prema zemlji podrijetla, izračunat je njihov postotak te su prema tome rangirani. Zemlje uvoznice u kojima je zabilježen najveći broj prijevara s brojačima kilometara identificirane su odabirom deset najvećih uvoznih tržišta u svakoj zemlji i njihovim rangiranjem na temelju postotka vozila s vraćenim brojačima kilometara.