Vrijeme je za razotkrivanje mita da su cijene goriva u susjednim državama uvijek bile manje nego u Hrvatskoj, evo kakva je situacija

U Hrvatskoj bi puni spremnik od 50 litara dizel goriva koštao 672 kune.  

U BiH je cijena dosta slična kao i u Hrvatskoj pa bi tu količinu platili 678 kuna. 

Najbolje bi prošli u Crnoj Gori, gdje bi to platili 621 kunu, a u Srbiji bi nas to koštalo najviše, čak 699 kuna.

BiH i Crna Gora

I dok je poznato da je Vlada u Hrvatskoj smjanila maržu sa 75 na 65 lipa po litri goriva, BiH nije napravila ništa po pitanju ukidanja određenih nameta na gorivo i cijene su im više manje iste kao i u Hrvatskoj, dok je Crna Gora, s druge strane, trošarine smanjila prvo za 40 posto, pa još za 10, a sad ih je vratila na 40 posto, zbog čega u toj zemlji očekuju da će gorivo od 1. studenoga poskupjeti za 40-ak lipa. Prema trenutačnim cijenama, litra eurosupera 95 stoji 10,10 kuna, litra dizela 12,43 kune, a loživa ulja 13,79 kuna. Maloprodajne se cijene ondje formiraju zbrajanjem grupe faktora: uvozna cijena, takse, porezi i naknade, kao i gubici, troškovi i bruto marže, a prije nego što su umanjene, trošarine na benzin iznosile su oko četiri kune po litri, a na dizel 3,32 kune, piše Večernji list.

U Srbiji ograničenje

U Srbiji su trošarine smanjene 10 posto, ali prema posljednjoj analizi Udruženja naftnih kompanija Srbije od 17. listopada, udio fiskalnih stavki u cijeni benzina iznosi 47,7 posto, a eurodizela 42,6 posto. Odnosno, od ukupne cijene benzina, koja je 11,32 kune po litri, na davanja otpada 5,40 kuna. Od maloprodajne cijene goriva državi ide 16 lipa po litri za naknadu za obveznu rezervu, manje od lipe za poboljšanje energetske učinkovitosti, na trošarine 3,34 kune i 1,89 kuna za PDV. Naknade za obveznu rezervu i povećanje energetske učinkovitosti u cijeni eurodizela su iste, trošarina je 3,44 kune, a PDV 2,32 kune.