Novosti iz Bruxellesa odrazit će se na vozače u Hrvatskoj: Usprotivile se tri europske zemlje

Zakon nameće 90-postotno smanjenje emisija ugljičnog dioksida za nova teška vozila do 2040. godine. To znači da će proizvođači morati prodati veliki broj kamiona koji uopće ne ispuštaju štetne plinove, uključujući električna vozila i ona na vodik, kako bi uspjeli nadoknaditi preostalu prodaju novih vozila koja imaju štetne emisije.

Većinu kamiona na europskim cestama trenutno pokreće dizel, s emisijama stakleničkih plinova i zagađivača zraka koji se povezuju s rakom pluća i respiratornim bolestima. Procjenjuje se da teška vozila proizvode četvrtinu emisija ugljičnog dioksida u europskom cestovnom prometu.

Proizvođači kamiona također će prema prijedlogu do 2030. godine morati emisije ugljičnog dioksida iz voznog parka smanjiti za 45 posto, umjesto postojeće ciljane razine za 30 posto, te za 65 posto do 2035. godine. Od 2030. godine će 90 posto novih gradskih autobusa prodanih u EU-u morat postići nultu emisiju, a do 2035. godine svi.

FOTO: Pixabay

Dobili odobrenje europskih zemalja i parlamenta

Europska automobilska grupa ACEA opisala je politiku EU-a najambicioznijom na svijetu i rekla da ciljevi mogu biti ispunjeni samo ako ih vlade usklade s brzim uvođenjem 50.000 javnih električnih punionica prikladnih za kamione do 2030. godine. EU-ova politika smanjenja emisija za kamione sada je dobila odobrenje zemalja EU-a i Europskog parlamenta.

To se događa unatoč nedavnim pritužbama Njemačke i zakonodavaca EU-a desnog centra, koji su željeli da se nakon 2040. dozvoli prodaja više kamiona s motorima s unutarnjim izgaranjem, ako koriste neutralna goriva koja ne ispuštaju ugljični dioksid. "Na glasanju u ponedjeljak su se takvoj politici usprotivile samo Italija, Poljska i Slovačka", rekao je dužnosnik EU-a.

Europska komisija u Hrvatskoj objavila bitnu poruku: 'Na svima nama je da se suprotstavimo'

Dužnosnik je dodao kako je samo Češka bila suzdržana. Kako bi pridobile potporu Njemačke, zemlje EU-a su u travnju dodale preambulu prema kojoj Europska komisija u budućnosti može razmotriti razvoj pravila u vezi ispuštanja emisija kamiona koji koriste neutralna goriva bez ispuštanja ugljičnog dioksida.