Srbi žestoko napali Mojmiru: 'Srbija im je očigledno opet trn u oku'

"Srpski litij posljednjih je dana glavna tema u hrvatskim medijima, a kako se po izvještavanju i njihovim naslovima da zaključiti, Srbija im je očigledno opet trn u oku", navodi na početku teksta pod naslovom: "Srbiji će kapati litijski milijuni, a mi nemamo nalazište: Kako hrvatski mediji izvještavaju o litiju: Zakukali i zbog Fiata" objavljenom na srpskom Kuriru. "Tako hrvatski RTL priznaje u svom izvještavanju, da Srbija očigledno hvata korak s vremenom i čeka novca od bijela nafte 21. stoljeća" navode.

Zatim su prenijeli ono što je Mojmira rekla u emisiji Direkt na RTL-u dodajući kako očito i Hrvati vide da će litij donijeti ogroman novac Srbiji.  "Svi ovih dana pričaju o srpskom litiju! Litij je bijela nafta za 21. vijeka i ovakav rudnik će uskoro niknuti u Srbiji. Goleme zalihe dovele su u Beograd i njemačkog kancelara Scholza koji je s Vučićem potpisao Sporazum po kojem će Srbija litijem opskrbljivati Europu.

Karta je to za razvijenu i bogatu Srbiju, poručuje veliki vožd (misle na Vučića). U toj novoj Srbiji uskoro kreće serijska proizvodnja Fiata na električni pogon, za čije je baterije litij ključan. Po zalihama od 1,2 milijuna tona, Srbija je 11. u svijetu i godišnje bi mogla pokriti čak 90 posto europskih potreba za litijem".

FOTO: Screenshot

'Već sad...'

Kurir zatim dodaje i kako je urednik auto magazina Kristijan Tuček predvidio da bi se potražnja za litijem u sljedeće četiri godine mogla udvostručiti. "Litij se koristi za baterije automobila, laptope, telefona. Čak se predviđa da će se potražnja za litijem u naredne četiri godine udvostručiti, a već sad je 10 puta porasla!", naveo je Tučak. 

Podsjetimo, Vlada Srbije, prije spomenutog posjeta Scholza, najavila je da će ponovno pokrenuti radove na projektu iskopavanja litija na zapadu zemlje. Litij je jedan od ključnih minerala za digitalnu i zelenu tranziciju Europske unije o kojoj se u Bruxellesu govori već nekoliko godina.

Gjenero otkrio pozadinu sporazuma u Beogradu: 'To je paradoks koji nije dobar za imidž EU'

Inače, Njemačka, kao najveći proizvođač automobila u EU, ima velik interes u osiguravanju litija, osobito unutar Europe kako bi smanjila ovisnost o Kini. Prethodna vlada je prije više od dvije godine zaustavila projekt i poništila licence dodijeljene britansko-australskom rudarskom divu Rio Tinto nakon masovnih prosvjeda.