HGK podržava donošenje novog Zakona o prijevozu u cestovnom prometu

"HGK podržava donošenje novog Zakona o prijevozu u cestovnom prometu koji će doprinijeti ukidanju određenih administrativnih barijera, boljem uređenju tržišta te stvoriti pretpostavke za daljnja ulaganja u djelatnosti javnog cestovnog prijevoza putnika i tereta u Hrvatskoj", navode iz HGK.

Kako ocjenjuju, sve će to doprinijeti većem zapošljavanju i donijeti korist cjelokupnom gospodarstvu.

Iz Komore ističu kako se najveće promjene u odnosu na postojeću regulativu očekuju u djelatnosti taksi prijevoza, "u smislu da se uvodi veća liberalizacija tržišta, odnosno lakši pristup u tu djelatnost".

U primjeni postojećeg zakona uočene su određene manjkavosti koje je bilo potrebno riješiti, a na koje su ukazivala i strukovna udruženja cestovnog putničkog prijevoza, cestovnog teretnog prijevoza i davatelja taksi usluga HGK, a iz Komore napominju i da su ta komorska udruženja aktivno sudjelovala u pripremi nacrta prijedloga novog zakona.

Prilagodba zakonskog okvira o cestovnom prijevozu proizašla je iz potrebe za boljim uređenjem pristupa na prijevozno tržište javnog prijevoza tereta i putnika, uređenjem sustava licenciranja prijevoznika, stručnog osposobljavanja vozača i raspodjele dozvola u međunarodnom teretnom prometu. Novi zakon također uređuje područja ugovornih odnosa u cestovnom prijevozu, stupnjevanje prekršajnih odredbi i propisivanje visine kazni u odnosu na težinu prekršaja, te regulira obavljanja javnog linijskog prijevoza putnika na svim razinama (lokalnim, županijskim i međužupanijskim), navode iz HGK.

Novi zakonodavni okvir predviđa i reguliranje novih oblika prijevoza te uređenje integriranog prijevoza, čije bi se reguliranje povjerilo jedinicama lokalne i regionalne uprave s ciljem stvaranja održive prijevozne ponude na područjima na kojima ne postoji dostatan tržišni interes privatnog cestovnog sektora, zaključuje se u priopćenju HGK.

Iz Komore su priopćenjem u kojem podupiru donošenje novog zakona o prijevozu u cestovnom prometu reagirali dan nakon što su u Splitu udruge taksista objavile da su protiv ministra pomorstva, prometa i infrastrukture Olega Butkovića i šest njegovih suradnika podnijeli prijavu Državnom odvjetništvu zbog zlouporabe položaja i ovlasti jer se "već dvije godine ne zabranjuje ilegalni rad Ubera u Hrvatskoj", dok su iz Ministarstva taj potez ocijenili pritiskom kako bi se utjecalo na donošenje novog zakona o prijevozu u cestovnom prometu.  

Splitska odvjetnica Doris Košta, koja zastupa autotaksiste, u utorak je na konferenciji za novinare izvijestila da je prijave protiv ministra Butkovića i njegovih suradnika podnijelo 1500 članova Radio Taksija Zagreba, Udruge za promicanje auto taksi prijevoza - Radio Taksi Split i Udruge VG Taxi.

Prijave se temelje na činjenici da prema nacionalnom zakonodavstvu i Ustavu RH-a ministar i njegovi suradnici, svatko prema svojim ovlastima, nisu spriječili obavljanje neregistrirane djelatnosti, što nisu osigurali jednake uvjete za sve pružatelje usluga autotaksi prijevoza i nisu provodili aktualni Zakon čime su nanijeli veliku štetu domaćim, legalnim autotaksi prijevoznicima.

Božo Miletić, predsjednik Udruženja taksi prijevoznika pri Hrvatskoj obrtničkoj komori, kazao je da je, nakon informacije da je prijedlog novog zakona o prijevozu u cestovnom prometu upućen u hitnu proceduru, bez završetka javne rasprave, sada jasno da se pogoduje interesima strane tvrtke.

Iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture su, pak, jučer reagirali priopćenjem u kojem su naveli da još uvijek nisu uputili Vladi na donošenje nacrt prijedloga zakona o prijevozu u cestovnom prometu. 

"U tijeku je postupak prikupljanja mišljenja ostalih tijela državne uprave čiji će se komentari, također, morati analizirati. Također, kako je predviđeno zakonskom procedurom, izvješće o provedenom javnom savjetovanju bit će objavljeno i dostavljeno, a o čemu će javnost biti pravovremeno obaviještena", naveli su iz Ministarstva. 

Također smatraju da sve rečeno na jučerašnjoj konferenciji udruženja taksista treba promatrati u kontekstu pritisaka koji se rade ne bi li se, i na taj način, utjecalo na donošenje novog zakona o prijevozu u cestovnom prometu.

"Kao što smo i ranije isticali, prijedlog novog Zakona o prijevozu u cestovnom prometu trebao bi omogućiti liberalizaciju taksi tržišta i građanima omogućiti dostupniji i jeftiniji taksi prijevoz te konačno pružiti zakonsko rješenje koje će moći odgovoriti na potrebe suvremenog tržišta i stoljeća u kojem živimo", poručili su iz Ministarstva prometa.