Anušić: Želja nam je zadržati putničke linije i do najmanjeg naselja

"Dogovorili smo se da u sljedećom razdoblju pokušamo iznaći model za daljnje normalno funkcioniranje, jer nam je prijevoz putnika jedna od ključnih segmenata. Želimo ravnomjeran razvoj naselja u županiji te i nadalje imati putničke linije do svakog, pa i najmanjeg naselja, kako bi djeca mogla ići u školu i radnici na posao", rekao je Anušić.

Dodao je da su tijekom razgovora došli do određenih zaključaka koje će uskoro predstaviti nadležnom ministarstvu i premijeru kako bi se iznašao novi način financiranja i organizacije javnog prijevoza kako bi se on na tom području nesmetano i kvalitetno odvijao kao što je to bilo prije pandemije, a da se ne smanjuje broj linija u odnosu na prijašnje razdoblje.

Divjak je rekao kako je pandemija tvrtki Arriva generirala goleme probleme u poslovanju jer je broj putnika drastično smanjen i trenutno rade s 25 posto kapaciteta.

"Svi segmenti poslovanja su jako pogođeni, nema učenika, studenata, ekskurzija ni turista. Srećom je Vlada RH na vrijeme reagirala i osigurala pomoć u iznosu minimalnih plaća, a tako će biti još tri mjeseca. Do jeseni bi trebali biti definirani neki novi odnosi, konkretno ugovori o javnim uslugama. To je model koji postoji u cijeloj Europi i osigurava kroz javno-privatno partnerstvo održiv model rada za prijevoznike", rekao je Divjak.

Sastanku je nazočio i Mario Madunić, pomoćnik ministra mora, prometa i infrastrukture koji je ocijenio da je ministarstvo svjesno činjenice da je županijski prijevoz putnika  koji je dosad funkcionirao  teško održiv.

"Zbog toga idemo ka tome da se uvede model javne usluge u svim županijama i omogući jednaka kvaliteta i dostupnost javnog prijevoza u svim naseljima. Aktivnosti vezane za to koordiniramo sa svim županijama, svaka će imati specifičan model, no postoji i mogućnost da susjedne županije potpišu zajednički ugovor", zaključio je Madunić.