Otkrivamo nepoznate detalje o sukobu u Croatia Airlinesu koji sežu i do srpskog portala o 'vazduhoplovstvu'

Sindikat organizira štrajk u udarnom dijelu turističke sezone te bi se mogli očekivati ne samo gubici u poslovanju Croatia Airlinesa, već i opasnost za turističku sezonu u Hrvatskoj, s obzirom na to da je nacionalna aviokompanija i dalje lider na tržištu.

Iz izvora u samom Croatia Airlinesu doznajemo kako sadašnja uprava ne želi pristati na ucjene ORCA-e zbog toga što bi ispunjavanje njihovih zatjeva koštalo nacionalnu aviokompaniju oko 52,7 milijuna kuna godišnje. Prošlogodišnja dobit CA iznosila je 24 milijuna kuna, a ove godine se očekuje oko sedam milijuna kuna zbog povećanih investicija u avionske motore. Jasno je iz priloženog kako bi ispunjavanje zahtjeva vrlo lako odvelo tvrtku u velike gubitke, iz kojih se teškom mukom izvlačila.

''Piloti i stjuardese imaju basnoslovne plaće, a traže manje posla!''

Iz Croatia Airlinesa također kažu kako bi štrajk u srcu turističke sezone, po njihovim procjenama, koštao tvrtku između 500 i 800 tisuća eura dnevno! Ako bi štrajk potrajao tjedan dana, ukupna šteta mogla bi iznositi onoj koju sindikati traže u svojim zahtjevima, što bi tvrtku gurnulo u još veće gubitke.

Provođenje štajka je upitno navodno i zbog toga što štrajkaju piloti kojima su prosječne plaće oko 35 tisuća kuna, a najplaćeniji piloti imaju oko 60.000 kuna. Plaće stjuardesa iznose između 12.500 kuna do 16.500 kuna, dok prosječna plaća u Hrvatskoj za 2018. godinu iznosi nešto više od 6000 kuna, što dovoljno govori o plaćama.

"Sindikat ne samo da želi povećanje plaće, već i smanjenje broja letačkih sati. Dozvoljeni rad pilota i stjuardesa u zemljama Europske unije je 900 sati, a sve zemlje imaju negdje od 850 do 900 sati, a kod nas lete oko 650 sati! Sad traže i još manje rada, a veće plaće?", doznali smo iz same tvrtke.

Problem postoji i kod kolektivnih ugovora, jer bi prvim danom štrajka plaće za sve radnike trebale biti manje za 30 posto, budući da bi se primjenjivao Pravilnik o radu dok se ne potpiše novi kolektivni ugovor.

Veza prema 'vazduhoplovstvu'

Zanimljivo je kako je, prema riječima našeg izvora, štrajk najavio Alen Šćuric, zrakoplovni analitičar bez posebnih stručnih kvalifikacija, inače šef Zagrebačkih mažoretkinja, i to na srpskom portalu o 'vazduhoplovstu'. 

Slučajno ili ne, Šćuric je ranije u više navrata na portalima hvalio vođenje Zračne luke Zagreb bivšeg direktora Boška Matkovića. Na srpskom portalu o "vazduhoplovstvu" TangoSix Šćuric je prenio zahtjeve Hrvatskog sindikata prometnih pilota za imenovanje Matkovića za novog direktora Croatia Airlinesa. Savjetnik navedenog sindikata je upravo - Alen Šćuric. Godinu ranije je na istom portalu također napisao kako bi najbolje bilo da Croatiju Airlines preuzme Boško Matković.

Matković se, podsjetimo, kandidirao prošle godine za nasljednika dotadašnjeg predsjednika Uprave Krešimira Kučka, ali nije uspio dobiti podršku. Tada je kao vršitelj dužnosti predsjednika Uprave izabran Jasmin Bajić, koji je i danas na toj poziciji.

Bajić u pismu poziva sindikate na pregovore

Portal Direktno je i u posjedu pisma vršitelja dužnosti predsjednika uprave Croatie Airlinesa Jasmina Bajića radnicima u kojem poziva predstavnike sindikata na pregovore te kako bi štrajk u turističkoj sezoni pogodovao najvećim konkurentima. 

Pismo prenosimo u cijelosti:

"Poštovane kolegice, poštovani kolege,

Naša Croatia Airlines suočena je sa štrajkom, kojeg je službeno najavio sindikat ORCA  s početkom u ponedjeljak, 9. srpnja 2018., u 6 sati.

Štrajk je najavljen u jeku turističke sezone, odnosno u jednom od najvažnijih mjeseca u godini u kojima očekujemo najveći broj putnika u našim zrakoplovima, a istodobno i značajne prihode koji izravno utječu na financijsku stabilnost i profitabilnost tvrtke na godišnjoj razini.

Poznato vam je kako u jeku turističke sezone na hrvatskom nebu imamo više od 100 konkurenata te da u tom razdoblju zajednički ulažemo najviše moguće napore da se pozicioniramo najbolje što možemo, a istodobno nastojimo i osigurati nesmetan nastavak poslovnih aktivnosti u zimskom razdoblju u kojem se uvelike smanjuje potražnja za uslugom zračnog prijevoza. Sukladno tome od štrajka naših radnika najveću korist će imati inozemni konkurenti i gospodarstva zemalja iz kojih dolaze te kompanije.

Želim naglasiti kako aktualna situacija u Croatia Airlinesu od svih nas traži još veće razumijevanje, odnosno iznimnu odgovornost prema nama samima, našim putnicima, kompaniji i cjelokupnoj hrvatskoj javnosti, dakle prema svakome na koga utječe naše poslovanje. 

Slijedom navedenog još jednom pozivam sindikate, ali i svakog pojedinog zaposlenika Croatia Airlinesa na duboko promišljanje o tome što bi u ovom trenutku značio štrajk. Financijske mogućnosti kompanije da izdvoji gotovo 53 milijuna kuna dodatno godišnje koliki su sindikalni zahtjevi – nema. S mogućim štrajkom financijski potencijali se smanjuju, a nakon štrajka opet moramo pregovarati i dogovarati se o svojoj budućnosti. 

Činjenica je da s našim sindikatima ujedinjenim u ORCA nismo uspjeli sklopiti novi kolektivni ugovor, ali isto tako je i činjenica da u potpunosti poštujemo sve odredbe isteklog Kolektivnog ugovora uz dodatno poštivanje Promemorije Ministarstva mora, prometa i infrastrukture od 3. kolovoza 2017. Potrebno je naglasiti da je sindikat ORCA u dva navrata odbio ponude povećanja plaća za 2,5% i davanje ostalih pogodnosti (božićnica, regres… ) i to krajem 2017. i polovinom 2018. godine. Tim odbijanjem svi radnici Croatia Airlinesa su na financijskom gubitku koji mogu lako kvantificirati.

Ni nakon što je sindikat ORCA opet prekinuo kolektivne pregovore i u javnosti iskazao namjeru štrajkanja u ljetnoj sezoni, Croatia Airlines nije dovela svoje radnike u nepovoljnije uvjete i nastavila je isplaćivati plaće kao i dosad. To je znak poštivanja rada svih radnika, koji svakodnevno vrijedno i predano pridonose tomu da Croatia Airlines ispunjava svoje obveze prema putnicima i hrvatskom gospodarstvu.

Najavom štrajka u vrhuncu turističke sezone započinje krizna situacija u kojoj ćemo biti prisiljeni poduzeti određene mjere zbog zaštite interesa kompanije, njezinih putnika i svih radnika kojima je ponuda Poslodavca bila prihvatljiva i koji štrajk, kao metodu krajnjeg pritiska u cilju nanošenja štete, ne žele. O konkretnim mjerama koje će se poduzeti radi zaštite interesa kompanije bit ćete pravovremeno obaviješteni. I ovom prigodom ističemo da će Poslodavac kao i do sada ustrajati na daljnjim pregovorima, što je interes svakog radnika. Odluka je isključivo na sindikatu ORCA pa se pozivaju predstavnici svih sindikata na nastavak pregovora u četvrtak, 5. srpnja u 13:00 sati s Upravom Croatia Airlinesa.

Obzirom na upite koje smo dobili od brojnih radnika, želimo svima poručiti:

Ustavno je pravo radnika na štrajk, zbog čega nitko ne može i neće biti doveden u nepovoljniji položaj, kao što nitko ne može biti prisiljen na sudjelovanje u štrajku. Odluka o štrajku osobna je odluka svakoga radnika.

A svima nama, koji za štrajk nemamo opravdanja, unaprijed zahvaljujem na naporima koje ćemo morati uložiti kako bi se poslovanje kompanije tijekom kriznog razdoblja zadržalo na što je moguće višoj razini. Još jednom želim naglasiti i činjenicu da bi se mogući štrajk izrazito negativno odrazio na hrvatski turistički proizvod i ukupno turističko ostvarenje Republike Hrvatske u 2018. godini, u sklopu kojega kao nacionalni avioprijevoznik imamo veliku ulogu, ali i veliku odgovornost. Moja je obveza da vas sve na to upozorim i u dobroj volji pozovem na suradnju, a sindikate da se vrate u pregovore i postave realne zahtjeve.

Vjerujući u naše temeljne vrijednosti i kvalitetu svakodnevnog poslovanja, kojem svaki u svom dijelu zajedno pridonosimo, o svim novostima u vezi s našom kompanijom redovito ću vas i promptno obavještavati, a i dalje stojim na raspolaganju za sva vaša pitanja i otvoreni dijalog.

S poštovanjem,

Jasmin Bajić

predsjednik Uprave".