ISTRAŽILI SMO Novu šeficu DKOM-a jako muče natječaji za motorna vozila

Kao što je portal Direktno već pisao, Kuhar je na tu funkciju predložena od strane Vlade, a tijelo kojem će predsjedavati odlučuje godišnje o nabavama vrijednima više od 40 milijardi kuna. Iako izbor novog vodstva DKOM-a nije dobilo zasluženu medijsku pažnju, analizirali smo rad Središnjeg ureda u prošloj godini, kad je jednu od njegovih najviših funkcija obnašala upravo Kuhar.

Od svih natječaja koje je Središnji uredu za središnju javnu nabavu raspisao u 2018. godini, samo 12 ih se našlo pod povećalom DKOM-a te je Komisija za pola navedenih rekla da će u potpunosti ili djelomično poništiti natječaj.

Problematični natječaji za motorna vozila

Zanimljivo je i da se od šest 'nevaljalih' natječaja čak tri bave motornim vozilima. Jedan takav slučaj je natječaj za nabavu ' Specijalnog vozila za prijevoz zatvorenika tipa 1 i 2'. 

Naime, PBZ leasing se žalio na odluku Središnjeg ureda da posao dodijeli zajednici ponuditelja OTP Leasing, UniCredit leasing Croatia i Erste&Steiermärkische S-leasing,a DKOM je našao čitav niz propusta u tehničkim specifikacijama ponuditelja, odnosno nedostatku istih.

Da stvar bude gora, Središnji ured nije ni tražio pojašnjenja dodatne opreme vozila koje je ponudila zajednica tvrtki. Žalitelj navodi da odabrani ponuditelj dostavljenim tehničkim opisima nije dokazao da vozilo u grupi 2 u pogledu ponuđene izvedbe vrata zadovoljava tražene tehničke specifikacije. Također navodi da su tom dijelu rađene nedopuštene izmjene ponude”, stoji u Rješenju DKOM-a u posjednu redakcije portala Direktno.

Kako se može iščitati, DKOM se složio s tvrdnjama žalitelja i odabir ponuditelja je poništen, a Središnji ured je morao platiti i nešto više od 18 tisuća kuna žalbenog postupka žalitelju PBZ Leasing.

Gotovo jednako je prošla javna nabava za grupu 5: 'Osobni automobil niže klase' u kojoj je svoju Opel Corsu nudila ista zajednica ponuditelja, a bio je i isti žalitelj kao u prethodnom slučaju. 

DKOM-u je u ovom slučaju bilo sporno bodovanje javne nabave, odnosno emisije buke koju vozilo proizvodi, na temelju koje su ponuditelji htjeli osigurati još 10 dodatnih bodova te pokazati da su jako ekološki osviješteni. 

Naime, zajednica ponuditelja je u svojoj dokumentaciji iznijela nekoliko različitih  podataka za snagu zvuka koju vozilo proizvodi kad dosegne brzinu od 50 kilometara na sat, da bi onda, bez ikakvog obrazloženja, izabrali jednu 'službenu' brojku. Međutim, stvarno neobično je bilo da su to bili podaci za vozilo Opel Corsa D1.4 XEL, dok je vozilo koje su nudili Središnjem uredu  bila Opel Corsa 5 door Selection 1.4 XEL

Središnji ured nije vidio ništa sporno, ali DKOM je to smatrao dovoljno ozbiljnim prijestupom načela javne nabave. Samo ova dva natječaja imala su vrijednost veću od 15,3 milijuna kuna.

Ponuda za automobil koji ne postoji

Još jedan zanimljiv slučaj iz 2018. godine bila je javna nabava 'Kombiniranog vozila za prijevoz putnika'. DKOM je u ovom slučaju 1. kolovoza 2018. ustvrdio da ponudu OTP leasinga Središnji ured za središnju javnu nabavu nije trebao prihvatiti je ponuditelj dao nepotpune tehničke specifikacije.

Primjerice, sporne su bile specifikacije svjetlosno-zvučne, komunikacijske i druge opreme, kao i mogućnosti servisiranja vozila ako se u budućnosti pojavi kvar.

Žalba tvrtke Porsche leasing prepuna je sitnih prigovora, ali jedan gotovo komičan dio ističe da je OTP leasing ponudio model automobila koji ne postoji. Kako je navedeno u Rješenju DKOM-a, riječ je o vozilu "CITROEN JUMPY FG XS NIV 2 BlueHDI 115 S&S BVM6". Kasnije se ispostavilo da se kratica NIV 2 odnosi na model Furgon Nivo 2 tako da im DKOM to na kraju čak nije ni zamjerio.